Để góp phần thực hiện mục tiêu giảm ùn tắc giao thông, thành phố đã triển khai nhiều giải pháp, trong đó có việc nghiên cứu, khảo sát mở các tuyến vận tải hành khách trên địa bàn.
    |
 |
|
Vận tải đường thủy góp phần giảm ùn tắc giao thông đường bộ ở TP Hồ Chí Minh. |
Theo Sở Giao thông vận tải (GTVT) thành phố, dự kiến vào cuối năm 2019, tuyến vận tải bằng phà biển Cần Giờ-Vũng Tàu có cự ly khoảng 15km (1 chiều), thời gian hành trình khoảng 30 phút sẽ được đưa vào khai thác. Tuyến này vận chuyển hành khách, phương tiện, xe máy, ô tô, xe tải và hàng hóa, giúp giảm áp lực kẹt xe đường bộ và phát triển đường thủy. Ông Hà Thanh Sơn, Trưởng phòng Quản lý giao thông đường thủy (Sở GTVT TP Hồ Chí Minh), cho biết, hiện bến Tắc Xuất ở huyện Cần Giờ đã có sẵn có thể khai thác ngay. Trước mắt, thành phố sẽ thí điểm cho tuyến phà này chạy trước, nếu hiệu quả sẽ xem xét quy hoạch thêm vị trí phù hợp.
Tuy nhiên, để vận chuyển tuyến mới, doanh nghiệp vận tải phải đáp ứng các tiêu chí, như: Phải có năng lực về tài chính và có phương tiện thích hợp để chở người, xe máy, ô tô; hoạt động ổn định, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho hành khách, hàng hóa, phương tiện tham gia lưu thông... Sở GTVT đang thẩm định, lựa chọn doanh nghiệp tốt nhất cho tuyến này. Theo Tiến sĩ Phạm Phú Cường, Trưởng khoa Vận tải-Kinh tế (Trường Đại học GTVT phân hiệu TP Hồ Chí Minh), với mật độ giao thông đường bộ dày đặc như hiện nay, việc mở các tuyến giao thông đường thủy sẽ góp phần không nhỏ giảm ùn tắc giao thông; tạo thuận lợi phát triển kinh tế-xã hội không chỉ trên địa bàn thành phố mà còn kích thích phát triển giao thương, du lịch ở các địa phương có tuyển vận tải và bến đỗ đường thủy liên quan.
Cùng với tuyến phà Cần Giờ-Vũng Tàu, UBND thành phố đã giao Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở GTVT thành phố) làm chủ đầu tư nghiên cứu tổ chức làn ưu tiên cho xe buýt trên đường Điện Biên Phủ và Võ Thị Sáu. Mục tiêu nghiên cứu nhằm thí điểm tổ chức làn ưu tiên cho xe buýt trên một số tuyến đường, giúp hành khách trải nghiệm về loại hình xe buýt có làn đường ưu tiên, di chuyển tốc độ nhanh, từng bước thu hút người dân sử dụng phương tiện công cộng, hạn chế phương tiện cá nhân. Trên cơ sở nghiên cứu, khảo sát, Sở GTVT sẽ trình UBND thành phố thí điểm triển khai làn xe buýt riêng nếu phát huy tốt hiệu quả. Theo ông Trần Chí Trung, Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, phương án tổ chức làn ưu tiên cho xe buýt trên đường Điện Biên Phủ và đường Võ Thị Sáu hiện đang ở giai đoạn nghiên cứu, chưa thông qua hội đồng tư vấn giao thông đô thị thành phố. Chủ đầu tư và đơn vị tư vấn đang bổ sung trên cơ sở tiếp thu ý kiến của thành viên Hội đồng tư vấn giao thông đô thị. Nếu được áp dụng, làn ưu tiên này sẽ rất thuận tiện cho việc đi lại của hành khách và thiết thực góp phần giảm ùn tắc giao thông.
Bài và ảnh: CHÂU GIANG